Tetsuta's Blog

2021/02/26 ２０２１年２月末。「メルボルンあちこち日記」と言うブログを始めることにしました。何年か「メルボルン薪割り日記」　 http://makiwarinikki.sblo.jp 　と言うのを書いてきましたが、これはやめることにしました。なぜやめるかと言うと、まず、文字通り、薪割りをもうほとんどしなくなったことがあります。「五十肩」と言うのか、右肩の痛みが繰り返すようになり、薪割りを楽しむ心境ではなくなったからです。（治療を開始したので軽快してくれることを願っていますが。）それから、「薪割り日記」で書いてきた文章がけっこう重たくて、分量も小説的な感じで長かったから、書くのが大変になってきたせいもあります。反響があればあるほど、面白いものを書きたくなり、あまり頻繁には文章をアップロードできなくなってしまったというジレンマに陥ったのでした。 その上、私は、大きな災害が起きると、無口になってしまい、ブログにも何を書いて良いか分からなくなる性質があります。３・１１の震災があった時も、私はまるで貝になったように無口になり、ブログにも大したこと

２０２０　２月１４日　（５８歳誕生日） メルボルン郊外の秋。まだ緑が濃い 先日の夕方、僕は、焼売を蒸していた。なぜ？と問われたら、それは焼売を作ったからに他ならない。なぜ焼売を？と問われたら、それは１７歳の息子が食べたいと言ったからだ。 焼売など買ってくれば良いと思う人もあるだろうが、メルボルンの町外れの我が家から焼売を買いに行くには、かなりの遠出になる。電車で１時間、車でも４５分ほどかけて、中国系の住民が多く暮らすボックスヒルくらいまで出ないと焼売は手に入らない。 だから焼売は作る。作ってみれば意外に簡単だ。玉ねぎを多めにみじん切りにし、それを豚ひき肉と混ぜる。エビを包丁で叩いて練り込んでも美味しい。それを焼売の皮に包み込むのだが、包み方も、２、3回やれば結構慣れてくる。こうやって作った焼売を蒸し器で蒸すのだが、白菜やレタスの葉っぱを下に敷けばくっつかないし、蒸し器の隙間に人参やズキニやサツマイモを入れて蒸せば、蒸し野菜も同時にできる。 焼売が蒸しあがる１０分ほどの間、テレビのニュースをみる。オーストラリアでも、２月中旬現在、コロナウイルスのニ

（２０１９年１０月１３日から２６日） 第二話：　二日目、十月十四日、牟岐線で牟岐まで行き、室戸岬まで人気のない海岸線を走ったこと 「そりゃあ、自転車で行けるんだったら、自転車で行くに決まってるさ！」 （デービット・アッテンボロー、英国の映画監督） 僕とT村は、畳んで袋に入った自転車を担いで徳島発９時半の牟岐線に乗った。本当は徳島から走り出すはずだったが、台風のせいで予定が一日遅れたので、輪行して距離を稼ぐことになった。（自転車を担いで列車に乗ることを「輪行」と呼ぶ）。 先を急ぐのは本意ではないが、本当は三日で行く距離を二日で走らなければならない。そのためには、今日中に室戸岬まで行かなくてはならない。明後日には中学校の恩師であるT屋先生がわざわざ静岡は沼津から飛んできて、高知で我々と「同窓会サイクリング」をする予定だからだ。 徳島から高知までは、室戸岬経由で２３０キロある。健脚サイクリストであったら、もしかしたら一日、少なくとも二日あれば鼻歌まじりで走ってしまう距離だ。しかし鈍足の我々には、二日でも無理かもしれない。しかも、昨年サイクリングに復帰し

（２０１９年１０月１３日から２６日） 「その先に何があるか知りたくて、私はずっとペダルをこいできた」 （ハインツ・シュトケ、５０年間世界を自転車で旅し続けたドイツ人旅行家） 第３話　　三日目、室戸岬から高知まで 私とT村は、昨日は徳島から牟岐まで列車移動し、その後６０キロをサイクリングしたわけだが、T村は６０キロを難なく走れたことで、大分気を良くしたらしい。何せ、昨年３５年振りに自転車を新調して以来、走った最大距離が２５キロだったから、彼にとって６０キロは大躍進であろう。 しかし、問題はむしろ今日だ。今日の走行は、室戸岬から高知までの９０キロ。９０キロというのは、なめてはかかれない距離である。J Rに乗ったら１６８０円も取られる。歩いたら二日かかる。２５キロから６０キロは大きな躍進だが、６０キロから９０キロは、更なるジャンプである。さて、丁と出るか、半と出るかだ。 ９０キロ先の高知では、我々の恩師で７９歳のT屋先生と待ち合わせしている。T屋先生は、空路で羽田から高知入りし、夕方にはホテルには入っている手筈だ。到着が遅くなって先生をあまりお待たせし

（２０１９年１０月１３日から２６日） 「結婚ってのは全く素晴らしい発明だが、パンク修理セットだってそうだ」 （ビル・コノリー、スコットランドのコメディアン） 第４話　　四日目と五日目　中学時代の恩師T屋先生と高知を走る 南国市ホテルにおける宿泊客の生態 「明日は、７時起床、７時半朝食、８時半出発だな」とT屋先生は、昨夜そう言った。T屋先生は７９歳であり、立派な後期高齢者である。その割に、それほどの早起きでないことがこれで判明した。人はこの年齢になると鳥のように日の出と共に目覚めるのかと思ったら、そうでもないらしい。 ところが、朝７時半にホテルの食堂にいくと、先生はすでに朝食を半ば終えている。やはり油断はできない。「おめっちは、昨夜はすぐ寝ちまっただか？俺は、あれからサウナに入ったよ。やっぱ、サウナに入って汗を流すと気持ちいいねえ」と、けろっとおっしゃる。 僕とT村が恐れていた通り、T屋先生は元気いっぱいだ。今日はロードバイクで思いっきり走るぜー、青春だぜー、という精力にみなぎっている。昨日先生は、沼津から東京まで電車で移動し、そのまま羽田から高知

（２０１９年１０月１３日から２６日） 第５話　　五日目と六日目： 高知から阿波池田まで輪行し、大歩危小歩危、かずら橋と祖谷渓を走る 「咳をしても一人」（尾崎放哉） 大歩危渓 土讃線で高知の後免から阿波池田まで輪行する ついに一人になった。尾崎放哉の句を借りるなら、「咳をしても一人」という境地。 これまで４日間、旧友T村と恩師T屋先生との同窓会サイクリング旅行だったのだが、この先９日間は一人旅である。今までは修学旅行のような楽しいノリだったが、これからはワビサビの境地、寂寥感も胸に溢れてくる。秋を追いかけて、愛車フジコちゃんと共に、予定通り四国山地を抜けて讃岐に向かって進んで行くのだ。 朝、T村とT屋先生と南国市のホテルで別れた後、後免という駅で自転車を畳み、阿波池田へ向かう土讃線車中の人となる。目的地の阿波池田は山間の町だ。輪行したのは、今日は体を休ませたいからだ。２年前高知と愛媛を周った際、最初五日間、調子に乗って飛ばし続けたら疲労が溜まり、そのあと回復できなかった苦い経験がある。だから今回は、少なくとも３、４日毎には休息日をとることにした。今

（２０１９年１０月１３日から２６日） 第６話　　 ７日目 阿波池田から山越え、観音寺を経て善通寺まで、 ８日目セルフうどんを食べ、金比羅宮を詣でてから高松まで行ったこと 「楽しいことならなんでもやりたい 笑える場所なら何処へでもいく 悲しい人とは会いたくもない 涙のことばで濡れたくはない 青空　あの日の青空ひとりきり」 　　　（井上陽水、青空ひとりきり） 池田にて、濃霧の吉野川 心残りな濃霧の池田を後にする ７時前、阿波池田の宿を出る。ショートヘア女将にお別れを言いそびれたのが心残りだ。旅は、いつもどこかへ、心残りを置いて先へ進むもの。 予報では雨だったが、濃霧だった。池田は来た時も霧、帰るときも霧。ウィンドブレーカーを羽織って出るが、うすら寒い。コンビニで、三角サンドイッチとコーヒーの朝ごはん。日曜なので、これから野球やテニスへ行く格好の人々が切れ目なしにやってくる。 ここで一句。 　　　　「コンビニの　赤いポストで　朝ごはん」　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄沈 吉野川に沿って２、３キロ北上し、池田大橋を渡って１９２号線の阿波街

（２０１９年１０月１３日から２６日） 第７話　　 ９日目 高松から小豆島に渡り、時計回りに一周。アナゴ丼を食べ、ヤマンバの宿に泊まったこと、 １０日目　放哉の南郷庵を詣でてから、高松に戻ったことなど。 「すべての旅には、旅人自身ですら気がついてない秘密の行先がある」　 マルチン・ブーバー（イスラエル、宗教家） 九日目　高松から小豆島へフェリーで渡る 今日は小豆島を一周する予定だ。小豆島と言っても一周すれば最低でも８０キロ、丹念に回ればもっと長くなる。 朝７時高松発、小豆島の土庄行きのフェリーに乗る。早朝なのにほぼ満席、みんな瀬戸内トリエンナーレという美術展に行く人たちのようだ。この美術展は、瀬戸内の直島、犬島、女島、男島、豊島などを会場に、世界有数の現代美術家の作品を展示している。数年前見にいったが、素晴らしく見応えがあった。うちの女房は美術家なので、彼女とまた一緒に来たら楽しいだろうが、そうなるとゆっくりサイクリングどころではなくなるかもしれない。 これまで走ってきた田舎では老人が多かったが、美術展に行く人は若い人が多い。当然都会的な雰囲気にな

（２０１９年１０月１３日から２６日） 第８話　　 １１日目　高松から鳴門まで走り、 うどん屋の女性の讃岐弁がブルースに聞こえたこと 「その土地の起伏を知りたかったら自転車で旅するのが一番だ。汗かいて坂を登ったり、飛ぶようにして下ったりして。」　アーネスト・ヘングウェイ 県道１０号線と１１号線を行く 高松のビジネスホテルを６時半ごろ出発。外は、ぶるっと震えるほど寒い。秋の長旅は、だんだん冬に近づく旅でもある。 今日は高松から鳴門まで９０キロほどを走るのだが、海沿いの１１号線は交通量が多そうなので、内陸の県道１０号「東さぬき街道」を行くことにする。こういう古い街道を走るのもまた味があるだろう。 県道１０号はまっすぐ続く と思ったのだが、地図で見るのと実際に走るのでは違っていた。高松郊外の県道は、ずっと真っ直ぐで、いささか退屈だった。車も多い。高松の郊外は、日本の地方都市ならどこでもそうなように、広大な駐車場のある大型商店、学校、倉庫、工場、物流センター、病院、レストラン、コンビニと言った建物が脈絡なく、どこまでも並んでいる。殺風景と言う他

（２０１９年１０月１３日から２６日） 第9話　最終回 １２日目　雨の徳島見物をして、 １３日目　最後に貞光まで輪行し、雨上がりの吉野川沿いを徳島、鳴門まで走ったこと 「But it’s all right 　歳をとって髪が白くなっても、 　But it’s all right　まだ言ってないことがあっても、 　But it’s all right　やってないことがあっても、 　But it’s all right　生きたいように生きられれば、 　But it’s all right　せめて許してやれるなら、 　But it’s all right　風の中をすっ飛ばせるなら、 　But it’s all right　自分が満足できる人生を送れるなら、 　But it’s all right　太陽が輝かなくたって、 　But it’s all right　俺たちゃ、みんな終点に向かって走っているんだから」 （トラベリング・ウィルベリーズ、The End of the Lineから。 　ジョージ・ハリソンが歌っている箇所） 吉野川のどこかで 雨で停滞し

前置き： ２０１７年１１月中旬から１２月上旬にかけ、僕は一人で自転車に乗り、高知を皮切りに、四万十川、足摺岬、宇和島、八幡浜、松山、今治、しまなみ海道を通って広島の尾道まで、時計回りに四国を半周した。十二日間かけて走った距離は８００キロ。そして今回はその第二弾として、２０１９年１０月中旬から下旬にかけて十二日間、徳島市から時計回りに、高知、阿波池田、香川に入って、善通寺、高松、小豆島を走り、また徳島県に戻り、鳴門の渦潮を見て徳島市に戻る自転車旅行を行った。前半４日間は、中学の同級生であるT村君と我々の恩師であるT屋先生が同行した。彼らとは２３０キロばかり走り、僕自身は７３０キロ走った。これで四国をほぼ一周したことになる。その今年の旅行について、以下に書く。 小豆島にて 第一話：　一日目、徳島まで 「始まりの前には混沌がある」（易経） 十月十二日、台風１９号は、関西地方から日本に上陸して関東地方に向かった。その過程では、千葉と長野に重大な被害を及ぼしたことは我々の記憶にまだ生々しい。台風は去っても、被災地の皆さんはまだ復興の最中にある。...

２０１９年２月３日 メルボルンはまだ夏。冬の日本から戻ってきた女房が、彼女の仕事部屋の扉に網戸をつけてくれとリクエストした。僕は、正月明けから執筆に燃えてパソコンのキーを叩いてばかりいたので（嘘ばかり）、右腕が少々腱鞘炎気味で、あまり仕事もできない。そこで、渡りに舟とばかり、仕事をサボることにして、網戸をつける作業に従事することになった。 ペンキを剥がしかけの古い網戸 ペンキが剥がれかけの、醜い表面 網戸をつけるのは、彼女の部屋から庭に出入りするドアだ。ちょうど２、３年前の粗大ゴミの時に拾ってきた古い木製の網戸ドアがあったので、これをリサイクルすることに。ところが、これが思ったより１０倍大変だった。網戸を洗うのと汚いペンキを剥がすのに５日、取り付けに２日かかってしまった。 古いペンキは剥がさなくても、そのまま上から塗れば良かったのに、うっかり缶に少しだけ残っていた剥離剤を一部に塗ってしまったことが最大の災いになった。剥離剤を塗ると、わらわらとそこのペンキが剥がれだす。そこで、もう後には引けなくなり、全部剥がすことになってしまった。剥離剤が足りなく